هل بترولنا مغشوش ؟

[صدى صوت]

مواطنون يتساءلون: هل بترولنا مغشوش؟ عبر #بترول_الممتاز_فيه_مشكلة


أثير* – المختار الهنائي

*أثار مغردون على موقع التواصل الاجتماعي ” تويتر” تساؤلات عن استهلاك الوقود بالمقارنة مع الفترة السابقة وذلك عبر وسم #بترول_الممتاز_فيه_مشكلة*.*

*وتواصلت “أثير” مع بعض المغردين للحديث عن الموضوع حيث قال المهندس أحمد السيابي ” شخصيا لاحظت المشكلة منذ الأسبوع الماضي وهي أن الفترة الزمنية لبقاء البترول أقل من العادة وبعدها انتبهت أن فعلا مشاويري قصيرة والبترول ينتهي في* فترة أقل،* بعدها قمت بضبط عداد السيارة لقياس كمية البترول المستهلك وكل مرة أعبئ سيارتي بـ 5 ريالات فكانت المقارنة سهلة وبسيطة بناءً على سعر البترول الحالي* منذ بداية الشهر حتى الآن ، وكانت الفترة التي أقطعها بداية الشهر أكثر من الآن، ووجدت أن المسافة التي أقطعها بنفس المبلغ والسعر، فبداية الشهر كان 230 كيلومترا أما الان فأصبحت حوالي 170 كيلومترا كحد أقصى، وعندما طرحت الموضوع في تويتر وفي بعض مجموعات الواتسب لدى الأصدقاء، أكد الجميع بلا استثناء وجود الفارق والبعض قال إن* المشكلة بدأت مع رفع الدعم الحكومي عن المحروقات”*

*وقال غافر الغافري ” خلال الفترة الماضية لاحظت على المستوى الشخصي ارتفاعا غير معتاد في استهلاك الوقود على المسافة نفسها ، وكنت أعتقد أن الموضوع مجرد توهم جراء رفع الدعم عن الوقود، لكنني لاحظت بأن الموضوع ذاته عند غيري ، لذلك نطالب بإيضاح مشترك من وزارة النفط والغاز وشركة أوربك حول الموضوع إضافة الى الهيئة العامة لحماية المستهلك“.*

*وذكر يونس البلوشي الذي يعمل في ميناء صحار قائلا بأنه *حسب معلوماته فإن الوقود الذي يتم تصفيته محليا ويوزع لاستخدام المركبات هو فنزويلي، ويتم شراؤه بسعر أرخص من سعر النفط العماني.

*من جانبها سعت “أثير” إلى الحصول على إجابة لهذه التساؤلات، والبحث عن توضيح لما يتداوله المغردون ، فقامت بالتواصل مع الجهات المعنية لكن لم تتلق ردا حتى كتابة هذا الخبر.

وفي اتصال *لـ”أثير” مع مهندس نفط عماني – طلب عدم ذكراسمه- للحديث عن الموضوع* قال ” قد تكون هناك أسباب لها دور في سرعة استهلاك الوقود منها الضغط والحرارة بحكم أنها مادة سريعة التطاير، وكما نعلم أن جميع محطات الوقود تحصل على الوقود من المكان نفسه ، وعلمت سابقا أن بعض الشركات تضيف مادة أو خلطة سرية بها عند تعبئة صهاريجها من المصفاة وذلك للحصول على أميال أكثر ، ولنا في في دعاياها التسويقية أمثلة على ذلك، وهناك نصائح مهمة للتقليل من استهلاك الوقود منها يجب التأكد من نوعية الوقود المناسب للسيارة (عادي أو ممتاز) ، وكذلك وقت التعبئة وأفضلها وهو وقت الصباح الباكر لأن الجو يكون أقل حرارة ومنها تحصل على كثافة الوقود وعدد اللترات بشكل سليم ، كذلك يفضل أن تكون التعبئة ببطء لضمان عدم فقد ليترات بسبب الضغط، وأيضا التعبئة عندما يكون الخزان في المنتصف لأن الوقود يتبخر أسرع كلما زادت نسبة الهواء في الخزان”*
وقد رصدت “أثير” مجموعة من التغريدات التي طرحها المغردون على وسم #بترول_الممتاز_فيه مشكلة ،* حيث قال المغرد محمود البلوشي ” في إحدى دول الجوار وجدوا أن بترول الممتاز فيه مشكلة واتضح السبب أن المحطات كانت تغش المستهلك بإضافة بودرة حمراء للوقود ذي السعر الاقل” ويضيف ” هل يا ترى نفس ممارسات الغش تنتهجها بعض محطات الوقود بالسلطنة ، واقترح تكثيف الفحص العشوائي لعينات الوقود“.

*وقالت المغردة أمل جمعة ” أنا بصراحة لاحظت ، ولكن كنت أعتقد أن المشكلة في سيارتي فقط ، ولكن جربت الممتاز والعادي وكانت نفس النتيجة ، والمشكلة معي منذ شهرين تقريبا”* وطالب المغرد يوسف الزعابي التوضيح من الجهات المسؤولة حيث قال ” نرجو أن نجد توضيح من المسؤولين هل تغيرت نوعية البترول أو ماذا بالضبط” كما غرد محمد الهنائي بتجربته حين قال ” جربت ثلاث سيارات وفعلا أن المسافة اللي يعطيني إياها بعد رفع الدعم أقل بكثير من الأول” .
وستسعى “أثير” بدورها إلى الحصول على تصريح من الجهات والشركات المعنية خلال ساعات العمل الرسمي صباح الغد .

[صدى صوت]

أوربك ترد على تساؤل المواطنين عن خصائص الوقود
‏

مسقط-أثير

أكدت شركة أوربك أنه لا يوجد أي تغييرات على خصائص الوقود التي تنتجها الشركة.

جاء ذلك عبر تغريدات في حسابها بموقع التواصل الاجتماعي “تويتر” رصدتها ” أثير”.

وذكرت الشركة في تغريداتها ” ‏تؤكد أوربك عدم وجود أي تغييرات طرأت على خصائص الوقود الذي تنتجه الشركة بمختلف أنواعه (الممتاز والعادي والديزل)”

وأضافت: “أوربك تؤكد للجمهور الكريم أنه لم تطرأ أي تغييرات على خصائص الوقود الذي تنتجه الشركة من مصفاتي ميناء الفحل ومصفاة صحار ، وقد يُعزى ما لوحظ من زيادة استهلاك الوقود -إن وجد- إلى أسباب ميكانيكية ومنها الضغط على أجهزة التكييف بالمركبات”

وكانت “أثير” قدر نشرت سابقا خبرا بعنوان “مواطنون يتساءلون: هل بترونا مغشوش؟” وذلك بعد تساؤلات أطلقها مغردون في تويتر ، شاركوا فيها عبر وسم #بترول_الممتاز_فيه_مشكلة.

[awilo longoma]

انا احس انه صحيح البترول في شي ما طبيعي

اول شي كنت شاك ف سيارتي

رحت مشوار ما يقارب تقريبا 400 كيلو مفولنها مرتين كامل صار 24

وبعدني ما رجعت يعني يوم ارجع بدفع مرة قول 20 :confused:
صارن 44 ريال بينما في السابق يكلف بالكثير 20 وانا طول الوقت اقول سيارتي تصرف

بس انصدمت انه كثير مواقع يشتكو من نفس المشكلة
ما عرفنا السالفة كييييييييييييييييييف هذا ما قبوووول البر والبحر :(

[أفتخر عمانيه]

للي يقطعون مسافات طويلة يمكن يحسون بالفرق والله أعلم

ويمكن التغير هذا جاء من خلال تغير التسعيره من شهر لشهر

وما دام الجهة المسؤلة نفت ذلك معناه البترول في السليم


شكرا على الموضوع


تحياتي لكم


http://www8.0zz0.com/2014/07/07/20/484153795.gif

[awilo longoma]

للي يقطعون مسافات طويلة يمكن يحسون بالفرق والله أعلم

ويمكن التغير هذا جاء من خلال تغير التسعيره من شهر لشهر

وما دام الجهة المسؤلة نفت ذلك معناه البترول في السليم


شكرا على الموضوع


تحياتي لكم





اختي انا ابدا في البداية ما شكيت انه في مشكلة في البترول

غير لما شفت انه المشكلة صايرة للحين يمكن لاكثر من 1000 شخص

والفرق اللي نتكلم عنه مش في المبلغ الفرق في الكيلو متر
يعني اللي كان يعبي فول قبل ويمشيه 400
صار الحين يعبي فول يمشيه 300
وهذا مستحيل نقول انه عشان تسعيرة ترا خزان البترول هو هو

يمكن المسؤولين مصرحين بهالشي وما نقول كلامهم غلط بس يمكن صاير غش وهم مو عارفين او يمكن الغش من محطات البترول بالنفس واللي هو ممكن يضيفو بعض المواد اللي تسبب فسرعة الاحتراق

[سارة الوهيبي]

الله اعلم احس يمكن جانب نفسي يتدخل في احساس هالناس لان بعض انواع السيارات ما تشبع ع طول تعبى ومن قبل الازمة هيك!! فكيف لو زاد السعر?? بيلاحظوا الناس ويراقبوا الموضوع اكثر لو ان بعد حرارة الجو والضغط ع المكيفات سبب منطقي*_!

[BLUEBIRD1978]

يكفينا غش في المواد الاستهلاكية وهذه المرة الدور قادم على المحروقات
الله يعينا

[awilo longoma]

الله اعلم احس يمكن جانب نفسي يتدخل في احساس هالناس لان بعض انواع السيارات ما تشبع ع طول تعبى ومن قبل الازمة هيك!! فكيف لو زاد السعر?? بيلاحظوا الناس ويراقبوا الموضوع اكثر لو ان بعد حرارة الجو والضغط ع المكيفات سبب منطقي*_!


اختي احنا نتكلم عن فرق في الكيلو مترات اللي تقطعها السيارة قبل والحين ما نتكلم عن السعر

انا احسبها بالكيلو متر
ترا كثير ناس متعودين لما يعبو بترول يصفرو العداد عشان يشوفو كم كيلو يمشيهم هالفول وغير عن كذا اكثر السيارات الحين اصلا فيها عداد مؤشر هالبترول كم مسافة يمشيك


الضغط على المكيفات ما يعطي فارق كبير ابدا خصوصا انه المكيفات اصلا طوال الثلاث شهور الماضية احنا طول الطريق مشغلينها خصوصا فترة الظهر مع ذلك الفول بيمشيني مسافة 400 كيلو والحين صار يمشيني 300

والغم انا سيارتي صار اقل عن 300 كيلو الحين :(
والمسكينة السيارة ظلمتها حسبتها خربانة وبغيت ابيعها

[المستقبل الافضل]

اختي احنا نتكلم عن فرق في الكيلو مترات اللي تقطعها السيارة قبل والحين ما نتكلم عن السعر

انا احسبها بالكيلو متر
ترا كثير ناس متعودين لما يعبو بترول يصفرو العداد عشان يشوفو كم كيلو يمشيهم هالفول وغير عن كذا اكثر السيارات الحين اصلا فيها عداد مؤشر هالبترول كم مسافة يمشيك


الضغط على المكيفات ما يعطي فارق كبير ابدا خصوصا انه المكيفات اصلا طوال الثلاث شهور الماضية احنا طول الطريق مشغلينها خصوصا فترة الظهر مع ذلك الفول بيمشيني مسافة 400 كيلو والحين صار يمشيني 300

والغم انا سيارتي صار اقل عن 300 كيلو الحين :(
والمسكينة السيارة ظلمتها حسبتها خربانة وبغيت ابيعها

المكيف يفرق لان يستهلك ربع التانكي والي يمشي مسافة 400 بدون مكيف يمشي مسافة 300 مع المكيف

ويحتاج التأكد مين الي قاله وفي اي موقع اذا مع زحام داخل المدينه يفرق معاه اكثر اذا فيه توقف وزحام واذا موجود في صلاله مثلا يفرق معاه مع الطلوع في الجبال والانتظار والتوقف فكيف ما يعطي فرق

[المستقبل الافضل]

للي يقطعون مسافات طويلة يمكن يحسون بالفرق والله أعلم

ويمكن التغير هذا جاء من خلال تغير التسعيره من شهر لشهر

وما دام الجهة المسؤلة نفت ذلك معناه البترول في السليم


شكرا على الموضوع


تحياتي لكم


http://www8.0zz0.com/2014/07/07/20/484153795.gif

الي يمشي سفر يقدر يقطع مسافه اطول لكن يعتمد على الضغط على المكينه فمثلا هذا يصرف بنزين اكثر وشوف العداد عند الرقم بين 7 و 8 الي يسار عداد ضغط المكينه

http://up02.s-oman.net/Z5AyNpiY.jpg

بينما في الصوره التاليه عند رقم 2 عداد الضغط على المكينه

http://s27.postimg.org/ivym13y43/hdr_1395510811224.jpg

فكلما زاد الضغط على المكينه وارتفع العداد سواء بسرعه او تعشيق ثقيل سواء مع توقف او صعود او تكييف يزيد الاستهلاك والسفر على الطرق بين المدن يعطي كيلوات اكثر واساسا مع سرعات قريبه من 120 ما يحتاج دعس كثير على البنزين مجرد دعس زي الشعره والسياره من حالها تمشي وممكن يفرق في سيارات الصرف الكثير والقليل فاسياره الكبيره مثلا ممكن يمشي في حدود 700 كيلو اكثر او اقل حتى مع المكيف على الطرق السريعه لكن في المنطقه الجبليه ممكن ما يمشي الى 500 كيلو وفي المشاوير القصيره ممكن بين 150 الى 300 كيلو بالكثير لان طلوع ونزول وتوقف وتحرك والسياره الصغيره ممكن تمشي 600 كيلو للطرق السريعه و حدود 400 طالع او نازل وتوقف في القرى والمدن لان يكون الدعس للتحرك اخف ووزن السياره مقارنه بقوة المكينه اقل وتفرق من سياره للثانيه بالاضافة لمشاكل المكينه تخلي الصرف اقل

[المستقبل الافضل]

هنا مثلا مع الطلوع لى سبيل المثال او الدعس وقت التحرك او التعشيق قير عايدي في نمره ثقيله او بالمثل التماتيك مع النزول

http://www.m5zn.com/newuploads/2016/06/30/jpg//2cc000aea791176.jpg

الافضل التعشيق وقت النزول مع الفرامل ونزول بشكل هادي فالسلامه اهم من التوفير لان وش توفر له على حساب السلامه وهي مجرد توضيح ان المسافه تفرق مع الطلوع والنزول والضغط على المكينه لان تصرف بنزين مهدر اكثر على حساب المسافه وبالمثل مع التكييف فممكن تقطع ثلاث ارباع المسافه الي تقطعها في السفر مع سرعه متزنه بالضغط على المكيه زياده والصرف الزايد للبنزين بدون فايده لان حتى المسافات الي تجهد فيها نفسك راح تستهلكها للراحه وتضيع وقتك وتعرضه للخطر بلا فايده وهي مجرد توضيح وممكن تقطع نصف المسافه بنفس البنزين او الثلث او الربع او حتى اقل فما تقول احسب على العداد كم امشي وتقطع مسافة اقل بالتانكي لان ممكن تعبي التانكي في اليوم مره او مرتين او ثلاث او اربع بنفس المسافه مع فارق الضغط على المكينه سواء بسرعه زايده او بسرعه متدنيه

[المستقبل الافضل]

اختي انا ابدا في البداية ما شكيت انه في مشكلة في البترول

غير لما شفت انه المشكلة صايرة للحين يمكن لاكثر من 1000 شخص

والفرق اللي نتكلم عنه مش في المبلغ الفرق في الكيلو متر
يعني اللي كان يعبي فول قبل ويمشيه 400
صار الحين يعبي فول يمشيه 300
وهذا مستحيل نقول انه عشان تسعيرة ترا خزان البترول هو هو

يمكن المسؤولين مصرحين بهالشي وما نقول كلامهم غلط بس يمكن صاير غش وهم مو عارفين او يمكن الغش من محطات البترول بالنفس واللي هو ممكن يضيفو بعض المواد اللي تسبب فسرعة الاحتراق

الف واحد او حتى مليون ماهم معيار مع تغير الاستهلاك فعندنا لما اطلع من القريه وافلل بنزين من اقرب محطه مع طلوع ونزول للجبال اوصل جده على بعد 500 كيلو والتانكي باقي فوق النصف سواء بسياره صغيره او كبيره والسرعه المفضله عندي في الجبال في حدود 90 كيلو وفي الطرق السريعه الي مافيها طلوع او نزول في حدود 120 الى 140 لكنها تكون دعسه خفيفه وعداد المكينه ما يبعد كثير عن رقم 2 وممكن مع اطول مسافه يعتمد على الرياح لان بالمثل لها دور واذا حبيت امشي اعلى من العداد فيعتمد على السرعه الي اريدها لكن ما انصح فيها وهي الصدام الامامي قريب من الصدام الخلفي لسياره سرعتها اكثر عشان زيادة سرعة الطبلون بدال ما تكون بس كذا تدور زياده لكن بشكل حذر مع التجاوزات وما انصح فيها انما مجرد تمثل على تاثير الرياح في زيادة الصرف

https://img1cdn.haraj.com.sa/userfiles30/2014-04-11/534818fa021da.jpg

وما اقوله على اني امشي بشكل نظامي في كل الاوقات انما بحسب الحاجه وخاصه مع السيارات الصغيره زي الكوريلا الى طبلونها ضعيف 200 او 180 ويكون فيه سياره اكبر طبلونها 240 او 260 شبكه صدام مع الصدام ومعاه مره شبكت مع واحد من الشباب في طريق الحرمين في جده وطبلون السياره عندي مفصول وهو ياشر ويدق فلشر واشر له ان امش ويوم وقفنا قل مجنون انت قلت وش فيه قال ماشي الطبلون ولازق صدام في صدام قلت وخير قال بتعدمنا برغم ان كنت اتوقع السرعه في حدود 100 بالكثير واشر له انه يمشي وهو يحاول يتجاوزني في السرعه وناشب في الصدام على انه ببعد اذا زاد السرعه لاجل اعطيه مجال يهدي اي وقت فزي كذا ما انصح فيها انما مثال لتاثير الرياح على ضغط المكينه وزيادة الاستهلاك وبالمثل مع ان ما اكون ملتزم في السرعه الي افضلها وقت الضروره وكل السيارات الي سقتها ما تاخذ سنه الى سنتين الا وتخبط مكينه وقير منها سياره ما جلست شهر الا وخبطت والسياره الي حافظت عليها مع تغيير الزيوت جلست سنه ونصف معي لكن ما مشيت فيها الا ربع مليون كيلو وكل تفليلتين او ثلاث اغير زيت الا في حال السفر اغير زيت قبل السفر وبعد الوصول وهي الوحيده الي بعتها بدون ما يكون مصيرها تشليح اذا جلست تخبط كل شوي لان معدل الفرفره 500 كيلو في اليوم لو زاد حده 2000 كيلو زي السفر او فرفره زايده ممكن 1000 كيلو تزيد او تنقص احيان انسى تغيير الزيت للمكينه والقير وعندي الحين سيارتين مخبطين وضبت لكل وحده منهم مكينه وقير في اقل من ست شهور فيحتاج اغير زيت للسياره كل يومين الى ثلاثه واحيان انسى حق اسبوع الى اسبوعين وتخبط فمع كذا برضه مع المكينه وصيانتها يتغير الصرف للبنزين

[awilo longoma]

الف واحد او حتى مليون ماهم معيار مع تغير الاستهلاك فعندنا لما اطلع من القريه وافلل بنزين من اقرب محطه مع طلوع ونزول للجبال اوصل جده على بعد 500 كيلو والتانكي باقي فوق النصف سواء بسياره صغيره او كبيره والسرعه المفضله عندي في الجبال في حدود 90 كيلو وفي الطرق السريعه الي مافيها طلوع او نزول في حدود 120 الى 140 لكنها تكون دعسه خفيفه وعداد المكينه ما يبعد كثير عن رقم 2 وممكن مع اطول مسافه يعتمد على الرياح لان بالمثل لها دور واذا حبيت امشي اعلى من العداد فيعتمد على السرعه الي اريدها لكن ما انصح فيها وهي الصدام الامامي قريب من الصدام الخلفي لسياره سرعتها اكثر عشان زيادة سرعة الطبلون بدال ما تكون بس كذا تدور زياده لكن بشكل حذر مع التجاوزات وما انصح فيها انما مجرد تمثل على تاثير الرياح في زيادة الصرف

https://img1cdn.haraj.com.sa/userfiles30/2014-04-11/534818fa021da.jpg

وما اقوله على اني امشي بشكل نظامي في كل الاوقات انما بحسب الحاجه وخاصه مع السيارات الصغيره زي الكوريلا الى طبلونها ضعيف 200 او 180 ويكون فيه سياره اكبر طبلونها 240 او 260 شبكه صدام مع الصدام ومعاه مره شبكت مع واحد من الشباب في طريق الحرمين في جده وطبلون السياره عندي مفصول وهو ياشر ويدق فلشر واشر له ان امش ويوم وقفنا قل مجنون انت قلت وش فيه قال ماشي الطبلون ولازق صدام في صدام قلت وخير قال بتعدمنا برغم ان كنت اتوقع السرعه في حدود 100 بالكثير واشر له انه يمشي وهو يحاول يتجاوزني في السرعه وناشب في الصدام على انه ببعد اذا زاد السرعه لاجل اعطيه مجال يهدي اي وقت فزي كذا ما انصح فيها انما مثال لتاثير الرياح على ضغط المكينه وزيادة الاستهلاك وبالمثل مع ان ما اكون ملتزم في السرعه الي افضلها وقت الضروره وكل السيارات الي سقتها ما تاخذ سنه الى سنتين الا وتخبط مكينه وقير منها سياره ما جلست شهر الا وخبطت والسياره الي حافظت عليها مع تغيير الزيوت جلست سنه ونصف معي لكن ما مشيت فيها الا ربع مليون كيلو وكل تفليلتين او ثلاث اغير زيت الا في حال السفر اغير زيت قبل السفر وبعد الوصول وهي الوحيده الي بعتها بدون ما يكون مصيرها تشليح اذا جلست تخبط كل شوي لان معدل الفرفره 500 كيلو في اليوم لو زاد حده 2000 كيلو زي السفر او فرفره زايده ممكن 1000 كيلو تزيد او تنقص احيان انسى تغيير الزيت للمكينه والقير وعندي الحين سيارتين مخبطين وضبت لكل وحده منهم مكينه وقير في اقل من ست شهور فيحتاج اغير زيت للسياره كل يومين الى ثلاثه واحيان انسى حق اسبوع الى اسبوعين وتخبط فمع كذا برضه مع المكينه وصيانتها يتغير الصرف للبنزين


اخي انا اداوم في الصحراء وساكن مسقط المسافة من مسقط الى مقر العمل تقريبا400 كيلو
نفس السيارة استخدمها دايما بنفس السرعة وهوهو المكيف وتوصلني الى مقر عملي وارجع مرة ثانية افولها ف ادم
وانا اتابع عن طريق مؤشر الكيلو متر في العداد وايضا مؤشر الكيلو في عداد البترول لاني ما دايما اوثق في العدادات

المهم الفول دايما يوصلني لين مقر عملي اللي هو 400 كيلو وارجع ف طريقي اعبي ف محطة ادم فول وتوصلني لين مسقط واستخدمها يمكن يومين على مشاوير بسيطة



الحين صار في الروحة فقط قبل ما اوصل مقر عمل نفذ البترول كااااااامل يعني ما مشاني حتى 300 كيلو هذا في الذهاب فقط

لو الفرق في كيلوات بسيطة بقول صح ولكن الفرق عندي اكثر من 100 كيلو الفرق

يعني باختصار لو بنتكلم بالفلوس مع اني ما احسبها بالفلوس متعود احسبها بالكيلو خصوصا مع تغير الاسعار


كنت سابقا روحة وردة بالكثير 15 هذا مع اخر تسعيرة صارت اللي هي 180 بيسة للتر

الحين المرة الاخيرة اللي اتكلم عنها
كلفني 40 ريال روحة وردة بنفس التسعيرة 180 بيسة للتر
:rolleyes:

المكيف والاطارات وضغط البنزين وايضا شمعات الاحتراق وووو اعرف انها كلها عوامل تسبب زيادة صرفية ولكني دايما محاسب لكل هالنقاط بحكم خبرتي في السيارات

:rolleyes::rolleyes:

[حلم يرتجي التحقق]

أوربك ترد على تساؤل المواطنين عن خصائص الوقود
‏

مسقط-أثير

أكدت شركة أوربك أنه لا يوجد أي تغييرات على خصائص الوقود التي تنتجها الشركة.

جاء ذلك عبر تغريدات في حسابها بموقع التواصل الاجتماعي “تويتر” رصدتها ” أثير”.

وذكرت الشركة في تغريداتها ” ‏تؤكد أوربك عدم وجود أي تغييرات طرأت على خصائص الوقود الذي تنتجه الشركة بمختلف أنواعه (الممتاز والعادي والديزل)”

وأضافت: “أوربك تؤكد للجمهور الكريم أنه لم تطرأ أي تغييرات على خصائص الوقود الذي تنتجه الشركة من مصفاتي ميناء الفحل ومصفاة صحار ، وقد يُعزى ما لوحظ من زيادة استهلاك الوقود -إن وجد- إلى أسباب ميكانيكية ومنها الضغط على أجهزة التكييف بالمركبات”

وكانت “أثير” قدر نشرت سابقا خبرا بعنوان “مواطنون يتساءلون: هل بترونا مغشوش؟” وذلك بعد تساؤلات أطلقها مغردون في تويتر ، شاركوا فيها عبر وسم #بترول_الممتاز_فيه_مشكلة.

اكيد الشركة بتغطي ع نفسها ما رح تقول ايوه البترول فيه مشكلة بالعقل يعني
يعني ما معقول الي جالس يصير .. والمشكلة ما صارت مع 1 او2 عشان نقول ان المشكلة يييمكن من سياراتهم
الكل قام يشتكي من سرعة نفاد الوقود في مسافات قصيرة .... !!
التويتر مشتعل من التغريدات الي تحمل هشتاق #بترول_الممتاز_فيه_مشكلة.
يعني هل معقوول الي تقوله اوربك ؟
اصلا من رفعوا الدعم الصراحة بدت هالتغييرات
عاد الله اعلم من وين المشكلة جات