الصين تحول طريق خشبى بين جبال بوذا لأطول جسر زجاجى فى العالم
http://www.slaati.com/wp-content/upl...9%8A%D9%86.png
وكالات ( صدى ) :
على ارتفاع 590 قدما فوق سطح الأرض وبين قمتى جبال بوذا فى هونان بالصين، وعلى امتداد 980 قدما يتم تحويل أطول جسر خشبى معلق إلى آخر زجاجى، وبحسب جريدة الميل أونلاين فإن المهندسين الصينيون يعملون يوميا لمدة 12 ساعة منذ عام 2014، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه فى 1 أكتوبر من هذا العام، ليواكب الاحتفالات الوطنية فى الصين، حيث العطلة الرسمية للبلاد، ومن مخاطر الجسر ليس فقط ارتفاعه الشديد عن سطح الأرض، ولكن لتعلق المهندسين على الأسلاك الفولاذية فقط، فيما تم تصميم الزجاج ليقاوم الإنحاءات، فيما يزن لوح الزجاج الواحد حوالى 140 كجم والذى يحتاج لـ 4 أفراد لحمله، وتعادل قوة الزجاج حوالى 25 مرة قوة الحجر، الخطوة الجديدة هى لتحويل الجسر الممتد فى الممر الجبلى إلى أطول وأكبر جسر زجاجى معلق فى العالم، يستوعب 800 شخص خلال زيارته “معلق” الجسر يربط بين اثنين من قمم جبال حجر بوذا فى Shiniuzhai التى ترتفع لـ590 قدم فوق سطح الأرض “فريق صغير” يعمل بالمكان 11 مهندسا فى مشروع لتحويل الجسر الخشبى المعلق فى هونان بوسط الصين إلى ممر زجاجى. . “تعزيز” مهندسون يعملون على تعزيز حوامل الجسر المعدنية قبل استبدال ألواح الخشب بأخرى من الزجاج. . “خطير” فى بعض الأحيان والمهندسين يقفون للعمل على أسلاك الفولاذ المعلقة تحت أقدامهم فقط. “جاذبية” تم بالفعل استبدال أجزاء من الجسر بالألواح الزجاجية منذ عام 2014. “تمديد” تحويل الألواح التى تمتد لمسافة 984 قدم ليصبح أطول جسر زجاجى معلق فى العالم. “ساعات طويلة” يعمل الفريق حاليا حوالى 12 ساعة يوميا لإنجاز المشروع فى الوقت المحدد وفق معايير السلامة العالية المطلوبة. من المتوقع أن يتم الانتهاء من العمل بحلول 1 أكتوبر ليتوافق مع احتفالات اليوم الوطنى للصين حيث العطلة الرسمية فى البلاد. “سلامة” المهندس يشعر بالأمان تماما حيث يرقد فوق الممشى الذى تم استبداله بالزجاج. “صعب” هذا المشروع من أصعب المشروعات ليس فقط لارتفاعه ولكن أيضا لأنه يعتمد على هيكل معدنى معلق. “العمل الشاق” الألواح الزجاجية تزن حوالى 140KG كجم وتتطلب أربعة أشخاص لرفعها من مكانها. “قوية” الألواح الزجاجية مصنعة لتكون قادرة على الصمود ومقاومة الانحناء – لسلامة زوار الجسر.
http://www.slaati.com/wp-content/upl...%8A%D9%862.png
