المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تبريد2
الالمان فاشلين في خدمات ما بعد البيع فكأنهم يبيعون علب مشروبات استخدام لمره ثم ترمى بضاعتهم فبلد فيه وكيل ويباع له عدد من السيارات فهل يعقل ان سياراتهم تشتغل بدون قطع غيار فهمهم يصنعون ويبيعون اما بعدها يبغي لك تربط الشاحنه او السياره بحبل في اقرب مركز خدمه لان لو رحت بعيد وتعطلت فماراح تلاقي مراكز خدمات متوفره في مختلف التجمعات السكانية زي باقي منتجات الشركات المنافسه
الشي الثاني وين دور وزارة التجارة ووش عمل الجمارك هل هو بس اشحن بضاعة واستقبل وتتجه وين ما تتجه وتجي من أي مكان تجي فما انعمل أنظمة الكترونية الا يفترض تكون بشكل الكتروني الشحنه مقبوله او مرفوضه بحسب مصدرها والشركه المصدره والمورد لها فكيف تدخل القطع من الأساس اذا كانت صناعة شركه مختلفه عن الشركة الي لها وكيل طول وعرض ومسوي انه الحصري والمحتكر للبيع والتوزيع في البلد فوش الفايده هل هي عب واشحن وبع ووزع وهل البلدان المصدره تبيع أي شي أو إن ما يتم التعاقد الا بعد عمل اختام وتواقيع وموافقه من 20 الف جهة وجهة في الجانبين حتى يقبلون تصدير السلع واستيرادها
وإذا كانت صناعة محلية فهل بيتم صنع القطع في الصحرا او ان بيكون فيه مناطق صناعية يتم فيها عمل تراخيص وعليها رقابه واذا مافيه رقابه فوينهم عنها 17 عام
بالنسبه للحكم فأشوف إن أفضل حكم إن يبعدون القاضي والمدعين من حماية المستهلك للابد عن البلد لان وجودهم مثل عدمهم فتجيبها من هنا والا من هنا عيت لا تضبط لان على قولة المثل المال السايب تطير فيه الهبايب أو حاجة زي كذا
