أكّد سعادة سليم بن علي الحكماني رئيس اللجنة الاقتصادية بمجلس الشورى أن موضوع الترقيات ليس له علاقة بالميزانية لأن مخصصاتها متوفرة ولم يتطرق مشروع الميزانية الذي اطلع عليه المجلس إلى وقف أي من الترقيات مبيناً أنه تم تفسير حديث معالي الوزير المسؤول عن الشؤون المالية بطريقة خاطئة وأن الميزانية للعام المقبل تصل الى حوالي/15/ مليار ريال عماني للمصروفات الجارية مؤكداً أن استمرار هبوط أسعار النفط تستدعي المراجعة من الحكومة والمواطن .
العمانية ---
أيوى كذا أحسن
ويش ذنب المواطن الضعيف
عن نفسي ما من الذي ينتظر ترقيه ولكن في سنوات عملنا حسينا بكثير من الظلم بسبب تأخير الترقيات علينا لسنوات طويلة تقارب 10 سنوات والبعض أكثر
شكرا السنيدي على الخبر
تحياتي لك
لن يتم وقف الترقيات لكن سيتم رفع الأسعار ...
شكرا لك استاذي على هذا الخبر الطيباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سـالـم السنيدي
أردت أن أعلق بعض الشيئ على موضوع القروض الإسكانية أيضا بما أن الطرح يتعلق بمسألة المخصصات المالية , فقد ذهبت صباح هذا اليوم إلى إحدى البنوك الإسكانية وتقابلت مع المدير وكان في قمة الأخلاق والصراحة ,وكان مقصدي في ذلك الإستفسار عن قروض المواطنين ما إذا المخصصات المالية والعجز سيشملهم نظرا لما تفظل به معالي الوزيرالمسئول عن (المالية) فأجابني بصراحة تامة جميع الإحتمالات واردة ولاشك أن المخصصات ستؤثر سلبا على المواطنين وربما ندخل في دوامة أخرى حسب كلامه وتتأخر آلااف المعاملات , وأضاف لكننا لن نستبق الأحداث وسنعرف ذلك في بداية السنة القادمةبإذن الله .
تقديري
اتمنى ان يكون الخبر صحيح.فترقيات الموظفين بالخدمه المدنيه ضروره لا يمكن الاستقناء عنها وان كان هناك وقف للترقيات فيجب ان يشمل جميع اجهزة الدوله.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سـالـم السنيدي
البترول تو نازل سعره المفروض تنزل الأسعار مش ترتفعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مستر اكس
تحياتي لك
كل ما يصير أي خلل بالاقتصاد العام للدوله يتحمل المواطن البسيط تبعيات وسلبيات ذاك الوضع ..
وعندما تصل لمن يسمون (بالهوامير)فلا يشملهم أي من هذا الحكي..
وكأنهم يعيشون فوق السحاب فالهبات والعطايا والحوافز والمناصب والرتب والترفيع ووو لا يتأثر عندهم..
فسبحان الله الملك القدوس.
القروض الاسكانية سواء بارتفاع اسعار نفط او تراجعة يفترض تتأثر بمقدار الزيادة في راس مال البنك و فترة التوزيع والسداداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shaker
وخلني اعطيك مثال عبارة عن شرح وكانه بداية صندوق اسكان جديد راس ماله 1 مليار ريال عماني
الشرح لاجل التوضيح ان المهم راس المال وفترة التوزيع وفترات السداد
1 مليار ريال فرضنا توزعت خلال سنتين بواقع 500 مليون ريال السنة الاولى لعدد 10 الاف مستفيد
والسنه الثانية وزع 500 مليون ريال لعدد 10 الا مستفيد
لو فرضنا ان القرض الواحد 50 الف وفترة السداد 25 سنه ومبلغ القرض 208 ريال كل شهر للسداد
السنه الثالثه محصلتها من الاقساط 2 مليون و 800 الف ريال تقسيم 50 الف ريال مبلغ القرض يعني عدد المقترضين الجدد للسنة الثالثة 41 مقترض
جتى لو زاد سعر النفط الا ان الاقساط الي يسددها المقترضين هي الي يتم اقراضها المستفيدين الجدد
السنه الرابعه مع دخول 10 الاف مقترض جديد في السداد فمع نهاية السنه يكون تم اقراض 82 مقترض جديد حق اقساط السنه الثانية لمقترضين السنه الاولى وحق اقساط السنه الاولى لمستفيدي السنه الثانيه بينما المقترضين 41 الجدد فمجموع اقساطهم 8528 ريال يحتاجون لزيادة عدد المقترضين لاجل يضيفوا عدد اضافي يتراكم لاجل يتحسن الاقراض بشكل تدريجي
في حال وجود اعفائات معناه حرمان عدد من المقترضين الجدد وفي حال طالت مدة السداد معناه تاخير وقلة عدد المقترضين الجدد
فحتى يتحسن اداء البنك يحتاج لتحسن عملية السداد وزيادة عدد المقترضين الداخلين في عملية السداد لاجل يتحسن العدد بشكل بطيء قياس بسنة الدعم الي يتم فيها رفع راس مال البنك
المختصر مع مثال بنك اسكان جديد راس ماله 1 مليار ريال عماني
توزع في سنتين على 20 الف
فالسنه الاولى من سداد الاقساط يستفيد قرابة 41 مقترض
والسنه الثانيه من السداد يستفيد قرابة 82 مقترض جديد
والسنه الثالثه ممكن يستفيد قرابة 83 مستفيد جديد
لان راس المال توزع على المقترضين في فترة سنتين
لكن فترة السداد مثلا 25 سنه تحتاج ان تجمع الاقساط وترجع توزعها على مقترضين جدد لكن بعد قليل لان فترة السداد طويله
فارتفع سعر النفط والا نزل المهم راس المال اذا مازاد وتوزعت المبالغ قروض بشكل سريع معناه السنوات الي بعدها جمع اقساط وتوزيع بطيء قياس بطول فترة السداد
^^
المعذره هي عن كل شهر وشكلي خرفت لان ضربت الاقساط في سنه وهي شهري فالمجوع بحسب الدفعات لمتوسط سنه ممكن يطلع بعد سنه سداد الجميع 20 الف في 208 في 12 تقسيم 500 الف يطلعوا حوالي 1000 مستفيد كل سنه جديد مع نمو بطيء لعدد المقترضين
المقصود ان راس المال وتوزيعه العاجل يتبعه تراجع عدد المقترضين للسنوات التابعه وانا حسبتها في الرد الاول شهري وقلت سنوي لكن مع الضرب في 12 يطلع عدد المستفيدين التقريبي في السنه في حال عدم وجود اعفائات اوتمديد اضافي للمده او تاخير في السداد لاي سبب
لاجل تنزل الاسعار يحتاج تنزل اسعار العملات مقابل الريال العماني في حال الاستيراداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أفتخر عمانيه
اما مع النفط فنزوله ما ياثر على كلفة الانتاج اذا بقى بيع المشتقات على اسعاره مثل لو نزل سعر النفط بينما سعر البنزين في المحطات ثابت فكيف تنزل الاسعار المحليه والكلفه نفسها ومثله باقي الدول لو بقت كلفة الشحن واسعار المحروقات وباقي المشتقات على حالها فكيف تنزل الاسعار بينما الي نازل بس سعر النفط الخام
هنا مثال لتاثير ارتفاع سعر الريال العماني على المنتجات اليابانية ونزول اسعارها
لقد كان سعر صرف الدولار الأمريكي بالنسبة للين الياباني حوالي 85.5 ينا خلال عام 2012 والآن ارتفع سعر صرف الدولار بالنسبة للين الى حوالي 114.5 ينا (أي بنسبة 34 %). فهل سيؤدي هذا بدوره الى انخفاض أسعار السيارات اليابانية بنفس النسبة؟
بعد الأخذ بعين الاعتبار وجود احتمال أن يرتفع سعر السيارات اليابانية داخل اليابان لقاء بعض المزايا الإضافية والتحسينات على موديل 2015 كذلك قد تتغير قليلا تكاليف النقل والتأمين والرسوم ولذا سنفترض ان هذه التكاليف الطارئة ستكون في حدود 6 % فيصبح الفرق الناتج بسبب تغير أسعار صرف العملات هو حوالي 28 % وبالتالي من الناحية النظرية فان السيارة اليابانية التي كان سعرها 86.5 الف ريال في الرياض قد ينخفض سعرها بمقدار 24.22 الف ريال فيصبح السعر الجديد 62.28 الف ريال.
لا شك أن هذا الفارق الكبير بين السعرين لو بالفعل تم تفعيله في أسواق المملكة سيكون له تأثير كبير في الإقبال على شراء السيارات اليابانية وكساد السيارات الأمريكية لأن أسعارها ستبقى ثابتة من غير أن تتأثر بارتفاع أو انخفاض سعر صرف الدولار لأن الدولار هو عملتنا التي نتعامل بها في تجارتنا مع الدول الأخرى (وهذا ليس عيبا لأنه ينطبق على جميع الدول التي عملاتها مثبتة بالدولار).
عالعموم يوجد ثلاثة احتمالات أمام الموردين السعوديين للسيارات اليابانية:
أولا: أن يتجاهلوا فروقات العملة ويحافظوا على أسعارهم القديمة ويكتفوا بزيادة أرباحهم فيزدادوا ثراء على حساب الصانع الياباني والمستهلك السعودي.
ثانيا: قد يكون الصانع الياباني ذكيا فيضغط على وكلائه في المملكة بخفض أسعار السيارات اليابانية ليكتسح السوق السعودي في حالة شبيهة بحالة الإغراق.
ثالثا: أن يلجأ المورد الى حل وسط فيقتسم الفرق بين السعرين الناتج عن ارتفاع الدولار بينه وبين المستهلك السعودي وإتاحة الفرصة للمنتج الياباني أن تغزو سياراته السوق.
خاتمة: بالنسبة لأسعار السيارات اليابانية موديل 2015 تبطل حجة التجار بأن البضائع الموجودة لديهم هي مستوردة سابقا بأسعار الصرف القديمة.
http://www.alriyadh.com/994619
من ربع الى ثلث القيمه للمنتجات اليابانية يفترض انه ينزل سعره في الاسواق المحلية
باقي منتجات الدول فيه استيراد منها وهبطت عملتها مقابل ارتفاع سعر الدولار يفترض تنزل اسعار منتجاتها للمستهلكين
سعر صرف الين مقابل الدولار 119.23 ين للدولار
كان سعر النفط في حدود 110 دولار للبرميل وسعر الين في حدود 85.5 ين للدولار
الان سعر النفط حوالي 64 دولار للبرميل لكن مع تراجع سعر الين فهو يعادل قرابة 90 دولار للبرميل في التعاملات مع اليابان قياس بالصادرات والواردات
بسعر صرف الدولار نزل بحوالي 42% لكن قياس بسعر صرف الين نزل قياس بالتبادلات التجارية مع اليابان بنسبة 18% اقل من نصف الهبوط في سعره بالدولار
هنا يبدى دور الاحتياطي العماني والاقتراض بحسب نوع عملات الاحتياطي فالاحتياطي من الدولارات يفترض زادت قيمته عن 2012 مثلا بقرابة 40% لكنها احتياطيات ما قبل الزياده اما الباقي فيكون لها متوسط زيادة قيمه مقابل الين بشكل اقل وبالمثل باقي العملات في الاحتياطي اذا كان منوع يكون نزولها بنسبه تعادل ارتفاع سعر صرف الدولار
المستفيد من النزول هو المستهلك قياس بسعر صرف العمله
لكن كنزول لاسعار النفط فيعتمد على نزول اسعار المشتقات المباعة على المصنعين حتى تتراجع التكاليف التشغيليه اذا نزلت التكاليف التشغيليه يكون فيه قدره تنافسيه افضل في تصدير المنتجات باسعار تنافسيه
الارباح تعتمد في الداخل على التكاليف التشغيليه لاستيجار والرواتب وتكاليف المحروقات ووقت البيع والكمية المباعة لاجل تحقيق صافي ارباح يعطي قدره على البيع بسعر تنافسي
مثلا منتج مستورد بريال وعدد المنتجات المباعه في العام 10000 منتج قيمتها بعد الوصول للموزع مثلا 11000 ريال على سبيل المثال واجرة المستودع السنويه مثلا 5000 ريال وكلفة الكهرباء والماء مثلا 1200 ريال وكلفة الرواتب مثلا 18000 ريال وباقي التكاليف التشغيليه مثلا 1000 ريال ما بين صيانه محروقات سيارات مثلا والمجموع 26300 ريال والارباح المستهدفه مثلا زيها بحيث يكون سعر القطعه مثلا 5.6 ريال فلو هبط سعر السلعه مثلا 30% في بلد المنشأ يكون الهبوط في السوق المحلي من 5.6 الى 5.3 ريال عماني على سبيل المثال يعني نزول على المستهلك النهائي بنسبة قرابة 5% ومو 30% زي ما نزلها المنتج
بمعنى لو فرضنا ان الارباح المحليه مثلا في السيارات اليابانية بعد تكاليف الاستيراد وتكاليف التشغيل المحلي مع 85 الف ريال مثلا عند 10% فيفترض عمل معادلة ان الارباح هي 8500 ريال سعودي بالاضافية لتكاليف تشغيل ثابته لنفرض نقول انها عند 15% عند 12750 ريال وتكاليف شحن مثلا عند 10% مثلا مع كلفة 8500 ريال سعودي والمتبقي من 85 الف هي قرابة 55 الف ريال لو هبط على سبيل المثال منها زي ما اعطى مثال مع هبوط 28% يفترض تكون هبوط من 55 الف الى حوالي 40 الف يضاف لها قرابة 30 الف الشحن مع محروقات سعرها ثابت مثلا وتكاليف وارباح محليه شبه ثابته ويكون السعر مثلا عند 70 الف ريال بمعنى ان الهبوط التقريبي في السعوق المحلي مثلا قرابة 12.5% ومو مثلا 28 او 33 % او اي رقم ثاني لان التكاليف تغيرت في اليابان للاقل لكن في الطريق ما بين اليابان والسعودية او اليابان وعمان ثابته مثلا والتكاليف المحليه والارباح مثلا ثابته او ممكن ان التكاليف والايجارات تزيد وتزيد معاها الحاجه لزيادة الرواتب او فيه ضرائب استيراد او رسوم اضافية تقلص النسبه اكثر فما يتم اخذ ارقام ثابته وعمل مقارنات لان ماهي منتج محلي ولا الانظمه واحده او في بلد واحد وحتى في البلد الواحد تفرق الاسعار بسبب تكاليف الشحن وتكاليف التشغيل وحجم المبيعات ونسب الارباح وهذا تمثيل ماهوب سليم انما لاعطاء فكره ان نزول صرف العمله له تاثير لكن ما يكون بنفس النسبه الي يتم نزولها او صعودها هذا لو فرضنا انها مصنعه في اليابان وماهي مصنعه في بلد عملته مرتبطه في الدولار وتيتي تيتي مثل ما رحتي جيتي وما نزل من سعرها ولا ريال
على حسب قراءتي للمشهد القادم سترتفع الاسعار ، فالنفط الخليجي برأيي لن يكون في المقدمة و اهتمام الدول فالولايات المتحدة تعتمد الان على استخراج البترول الصخري .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أفتخر عمانيه
الله المستعان اخوي مستر أكس
تحياتي لك
الحمد لله على ككل حااال ...
برأيي أن النفط الأمريكي الصخري لن يصمد طويلاً ،، وإنخفاض الأسعار حالياً ليس إلا إتفاق أوبك من أجل لوي ذراع النفط الصخري والذي يُنتج بكميات قليلة.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مستر اكس
السلام عليكم
بصراحة هذا الموضوع أصبح بين مد وجزر .. البعض يثبت الترقيات والبعض ينفيها وانها ستتوقف..
والله المستعان
و هل من الملائم أن نعتمد على مصدر واحد و نظل فقط مستهلكين و غير منتجين !!فالدول الكبرى تفكر في عدم الاعتماد على النفط الخليجي وحينها و جب علينا التحذر من القادم فالمعلوم أن دولنا لا تصنع الاسلحة بل تستوردها ..و هنا أذكر مقولة لوزير الخارجية الامريكي السابق هنري كسنجر في حرب 73 : سندع العرب يشربون نفطهم .
الرؤية مظلمة فهناك تناقض في تصريحات رئيس اللجنة و وزير المالية بخصوص الترقيات .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القعقـــــاع
زين يعطونا بعض المسكنات لان الالم كبير.
نفط عمان يواصل نزوله الحاد الى 66 دولار .. واعتقد أن بعد 66 يوم بيكون ببلاش .
نرفع تحية إجلال وتقدير إلى مولانا حضرة صاحب الجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم والذي منح الصلاحيات لأعضاء مجلس الشورى لأنهم بصراحة دورهم فعال ورجال ثقة وفيهم من الرجال المخلصين الأوفياء أمثال(سليم بن علي الحكماني).ونثمن جهودهم بلا إستثناء على تفانيهم من أجل الإرتقاء والوقوف دائما في صف المواطن...
نسأل الله السلامة ..........
لازم مانعتمد اعتماد كلي ع النفط فخيرات البلد كثيرة لازم نستغلها لرفع اقتصادنا...