أشكرك على مقالك وغيرتك على أرواح الناس ولكن لن تجد من يسمعك
من المسؤولين وأصحاب القرار ﻷنهم ﻻيهمهم موت أي مواطن
لقد كتبت أنا مقال في هذه السنه وأسميته شاحنات الموت على
طريق ووضحة فيه أشيا كثيرة ولم أجد تجاوب ﻻ من رواد السبله
وﻻ من أي مسؤول وﻻ من الشورى وﻻ من اي شخص وحتى المقال
مر مثل سحابة ممطرة كذلك السبله ماطال فيها المقال
الصحيح يااخي الكل مشترك في ذبح سكان الباطنه بتحويل تلك الشاحنات
إلي شارع الباطنه هل يعقل 3000 أﻻف شاحنه يوميا تمر وتتسابق
وتتجاوز بشكل خطر امام اعين الشرطه وﻻيتم مخالفته السائق يقول
للشرطه مافيه قانون يمنع الشاحنه عن تتجاوز فتجد الشرطي مسكين
ليس امامه اﻻ السماح له وعدم مخالفته الكل مشترك؟؟؟
المدير العام للشؤون السياسية والإقتصادية
للأسف الشديد المعاناة تزيد كل يوم عن يوم والخطر أكبر من كل مره
المسافة التي كانت نقطها بساعه الآن أصبحت ثلاث ساعات مع توتر شديد بسبب الزحمة
وتجاوز الشاحنات مع تجاوز السرعه المحدده لها خاصة التي تحمل أرقام بعض الدول المجاوره
فهيه لا تلتزم بأي نوع من قانون القياده علي طرقات البلد
** من يتجرأ ينتصر **
اخي الكريم ....
ان كانت هناك ربما اخطاء في عمليه تصميم الطرق وايضا تواجد الشاحنات في وقت الذروة ولكن هناك تبقى ثقافة السائق وادراكه لحجم الخطر الذي ربما يصادفه جراء ارتياده للطرقات
بالتالي عليه التاني والتركيز في السياقه
الف شكر
سأعيش مثل الكتاب
هادئٍ بطبعي
لكنني سخيا بافكاري
رفيقا بمن يحملني
ويسبر أغواري
يحيائي10
المدير العام للشؤون السياسية والإقتصادية
أخي العزيزالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة يحيائي10
المشكلة تكمن في تحويل سفن شحن البضائع الي ميناء صحار و70 % من الشركات المورده
مقرها الرئيسي في مسقط لهذا حدثة هذه المشكلة وكان الاولي قبل تنفيذ القرار توفير الطرق الملائمة لذلك
بحيث خط الباطنة القديم لا يتحمل هذا الضغط ويكفيه عدد السيارات المستخدمة يوميا من قبل سكان الباطنة
لهذا اقترحنا علي المفتش العام بوضع آالية معينه لمراقبة الشاحنات وايضا المطالبة من وزير النقل والأتصالات
بالتعجيل في أنها الشارع السريع الذي هو الحل الاكبر لهذه المشكله
شكرا
** من يتجرأ ينتصر **
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس