اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shaker مشاهدة المشاركة
إخوتي وأخواتي الأكارم لاحرمني الله رفقتكم ..
نحن لانريد مدحا من أي جهة ما بل شخصيا أستنكر أي تصريح في أي جريدة ما فنادرا مايكون التصريح فيه مصداقية وأعتذر لهذه الكلمة وهذا ليس تجريحا للصحافة إطلاقا,لكن صحافتنا تتضارب في بعض الأخبار وبعض تناقل المعلومات وهذا مما يجعلنا نفقد المصداقية ناهيكم أن مثل هذه الأمور (عندنا) مباهاة وليست حبا في المواطن والوطن فدائما نتسابق للتباهي في بناء الفنادق الخمس نجوم, والمشاريع العملاقة التي أفلست (الخزينة المالية) وفي النهايةسيكون المواطن هو (الضحية) ولكم المثال الأوضح وهو مشروع القطار والذي تحدثتم عنه بأنه سيدر لهذا البلد ألاآف الشواغر للمواطنين , فقط أطلب منكم أن تذكروا أنفسكم في كل ما جاء من تصريح عن هذا المشروع الضخم ومتى كان التصريح ومتى سيبدأ العمل فيه وكم تقدر التكلفة المالية التي أهدرت من الخزينة ؟ فهذه من المباهاة التي تؤثر على معيشة المواطن تأثيرا كبيرا حيث تتوقف معاملات المواطنين لأن المخصصات المالية ( على وشك التصفير) وذلك نظرا للمشاريع التي نتباهى بها والطامة الكبرى التي سنصدم بها كمواطنين ,أن المشروع توقف بسبب ((......)) والمباهاة مع احترامي الكبير لبعض (البشر) ولا أسميهم وزراء لأن الوزراء كثيرون ولكن قليل منهم (البشر) ونسأل الله العودة القريبة لقائد هذا البلد فبغيابه أفقدنا الكثير.
تقديري
مشروع القطار على احصائياته حق عدد الركاب السنوي فما اشوفه مجدي بالشكل الي يعمل نقل حضارية انما يفترض يكون تأثيره محدود فدول الخليج بمجملها مع تشغيل القطار عدد ركابه السنوي حوالي 3 مليون راكب فمعذور لو ماشفته ايجابي فاليابان على سبيل المثال مستخدمي القطار بشكل يومي اكثر من 70 مليون راكب فماهوب بس انت الي متحطم من احصائياتهم انما الكثير فمن ناحية البداية فهو بدايه ايجابية ويفتر تطويره بشكل مستقبلي هذا اذا ما جلسوا 50 عام والا اكثر على عمل زيادة محدودة لاستيعابية القطارات والمحطات والسكك فشتان بين ان يكون فيه مشروع نقل عام متكامل وبين ان يكون مجرد محطات قطار تخدم الي ما يملك وسيلة نقل ففرق ان تنزل من المطار على المترو او القطار المغناطيسي وتوجه للمترو وتحصل باصات وسيارات اجره تغنيك عن سيارتك او تستخدم القطار وتتوفر وسائل نقل عامه وبين ان يكون مجرد محطات قطار ثم تهيم على وجهك في الشوارع تدور سيارات اجره وما يتوفر عنك وسائل نقل رخيصه تقضي فيها مشاويرك وتستغني فيها عن سيارتك الخاصه وتخل ان مستخدمي القطارات في عمان بشكل يومي 2 مليون راكب وبشكل سنوي 730 مليون راكب ففرق ان يكون الكلام عن استخدام 2 مليون راكب لوسائل النقل اعام بشكل يومي وبين ان يستخدم مشروع القطار الخليجي 3 مليون راكب بشكل سنوي هنا الاحباط لما تقرى الطموح وقيمة المشروع وعدد القطارات وعدد الركاب شتان مابين الطموح ومابين نتيجة العبث المخيبه لكل امل فزي كذا معذور لو تحطمت قياس بالارقام المعلنه فبعض المشاريع يخلوك في الاساس ما ترغب في الكلام عنها قياس بالي يعلنون بالشكل الي يعطيها نجاح محدود وفشل كبير مقارنه بالارقام الي يفترض انها تعطيها