قائمة المستخدمين المشار إليهم

النتائج 1 إلى 10 من 32

الموضوع: رفقا لزيادة الرواتب فظروف تتغير رفقا لزيادة

العرض المتطور

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1
    عضو ماسي
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    سلطنه عمان صلاله
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,390
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    أخي الكريم تبريد
    نحن لانتحدث عن ارقام افتراضية نحن نتحدث عن واقع يتغير
    يوم بعد يوم الي الاسوء
    يبهرنا حلو الكلام وهذا ماتعودنا علية
    اخي الكريم سؤال الي شخصك الكريم
    كم يبلغ عدد سكان اهل عمان من افراد بالغون قانونيا وهم علي قائمة العلم كم يبلغ عددهم بلله عليك أن عجلة التمنية تدور ومازالت مستمرة من بحاثون وعاملون ومتقاعدون
    ولكن الغريب من الامر بأن بعض الدولة التي تتمتع بكثافة سكانية عالية يتمتعون برواتب ضخمة ولديهم اشكاليات في تنوع الدخل
    لماذا هم هكذا ونحن هكذا
    لان اداراتهم تتعامل مع لغة الارقام بمصداقية
    ولا يجرعون شعوبهم بعشوائية


    أخي تبريد بعيد عن ملخصاتك الحسابية
    كن واقعي اكثر
    وانظر كيف تتطور الدول الاخري وأن كان بها فساد أدري أنظر كيف تتطور بنيتهم التحيتة والسياحية ينهبون ولكنهم يشتغلون
    هذا هو الفرق
    أخي تبريد نحن لن نتغير مادام هناك افكار تحتكر الخير لنفسها ولابنئها
    اصبح المناصب نقلة نوعية لتحصين الحياة بقدر ماكانت مسؤلية
    موكلفة لشخصيات
    لابد ان يتغير الواقع المؤلم وأن تنطق لسان الحق وأن يتوزع الخير للمستحق


    والا سوف يخلق هذا الظغط نفسيات ستخرج عن نطاق العقل والمنطق
    رفقا بشعوبكم فظروف تتغير والاحوال تتعسر
    لا يبارك الله في عمل يلهى عن الصلاة
    تذكر أن حرية التعبير لاتعني الشتم والتشهير
    أهلن بك أن أحترمت حريتي وحرية زوار مدونتي


  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    Jun 2014
    المشاركات
    1,018
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مؤنسسس مشاهدة المشاركة
    أخي الكريم تبريد
    نحن لانتحدث عن ارقام افتراضية نحن نتحدث عن واقع يتغير
    يوم بعد يوم الي الاسوء
    يبهرنا حلو الكلام وهذا ماتعودنا علية
    اخي الكريم سؤال الي شخصك الكريم
    كم يبلغ عدد سكان اهل عمان من افراد بالغون قانونيا وهم علي قائمة العلم كم يبلغ عددهم بلله عليك أن عجلة التمنية تدور ومازالت مستمرة من بحاثون وعاملون ومتقاعدون
    ولكن الغريب من الامر بأن بعض الدولة التي تتمتع بكثافة سكانية عالية يتمتعون برواتب ضخمة ولديهم اشكاليات في تنوع الدخل
    لماذا هم هكذا ونحن هكذا
    لان اداراتهم تتعامل مع لغة الارقام بمصداقية
    ولا يجرعون شعوبهم بعشوائية


    أخي تبريد بعيد عن ملخصاتك الحسابية
    كن واقعي اكثر
    وانظر كيف تتطور الدول الاخري وأن كان بها فساد أدري أنظر كيف تتطور بنيتهم التحيتة والسياحية ينهبون ولكنهم يشتغلون
    هذا هو الفرق
    أخي تبريد نحن لن نتغير مادام هناك افكار تحتكر الخير لنفسها ولابنئها
    اصبح المناصب نقلة نوعية لتحصين الحياة بقدر ماكانت مسؤلية
    موكلفة لشخصيات
    لابد ان يتغير الواقع المؤلم وأن تنطق لسان الحق وأن يتوزع الخير للمستحق


    والا سوف يخلق هذا الظغط نفسيات ستخرج عن نطاق العقل والمنطق
    رفقا بشعوبكم فظروف تتغير والاحوال تتعسر
    قياس بمعدلات النمو السكاني يفترض يكون عدد الطلاب والجامعيين قريب من 500 الى 600 الف مواطن بينما القابلين للعمل بشكل سنوي يعتمد على انظمة الوزارات والشهادات العلمية المطلوبة هي الي تقلل عدد الطلاب او تزيدهم وهي الي تقلل عدد الموظفين او تزيدهم

    كلامي عن التركيز على مشاريع البنى خاصه البنى الاساسية يريح من الصرف الاضافي بلا فائده وراح اعطيك مثال صغير يناسب كلامك مع توزيع المشاريع التنموية على السكان ومن خلال مشاهدتي لصور وفيديوهات في عمان اشوفها عكس كلامك حتى لو ظهرت امثله بسيطه تحتاج لحلول رخيصه توفر تكاليف باهضه على التجمعات السكانية

    خذ على سبيل المثال الطريق الترابي هذا



    عدم سفلتته هو وغيره بتكاليف محدوده ما تعتبر مكلفه تتسبب في تكاليف عاليه في بعض التجمعات السكانية الوعرة وتجبر على حلول باهضه جدا لاجل تحل مشكلة الطريق الترابي الي زي هذا

    وخل نقول ان كلفة كل كيلو منه بشكله هذا او المفرد يكلف كل كيلو بين 50 الى 100 الف ريال ممكن تشوفه رقم كبير اذا خلى من العبارات او الجسور لكن لو انه يوصل مثلا لتجمع سكاني ويكون فيه مناطق وعره صعب ان تصعد فيه السيارات الكبيره فبشر اهل التجمع بالفقر والغلاء وبعطيك مثال من عندنا مع قرى جبلية يفصل ما بين اقرب طريق عام و اقرب قرية في الجبل اقل من 1 كيلو

    طريقها كان ترابي وعر وما يصعد له الا سيارات الدفع الرباعي والناس تبني منازل في الاعلى وتبدى تكاليف بناء المنزل الواحد ما يعادل 100 الف الى 300 الف ريال عماني

    بعدما انعمل طريق ممكن كلفته مع الانارة حوالي 100 الف ريال عماني بالاضافة للطرق الداخلية وانارتها داخل القرى ممكن بتكاليف مماثله بعدها صار عند سيارات النقل الثقيل ان تطلع للقرى ونزلت تكاليف بناء المنازل بين ما يعادل 30 الف الى 80 الف ريال عماني لمجرد طريق كلفته قرابة 100 الف ريال عماني

    والسبب ان كان يعتمدوا على سيارات الدفع الرباعي او الحبال لاجل يطلعوا مواد البناء ولو قلنا يتم بناء 100 بيت في كل قرية قبل الطريق بكلفة تقارب بين 10 الى 30 مليون ريال عماني

    فكلفة بناء 100 بيت في كل قرية بعد الطريق صارت بين 3 الى 8 مليون ريال عماني بسبب عمل طريق كلفته قرابة 100 الف ريال عماني سهل مهمة سيارات النقل الثقيل ان تنقل المواد فتم عمل وفر لكل قرية بين 2 الى 28 مليون ريال كل قرابة 10 الى 20 سنه غير وفرة باقي المصاريف

    زي كذا حتى لو حبت الحكومه تعمل مشاريع توفر تكاليف على وزاراتها لما تطور البنى وحتى ما يتبخر الصرف بلا فايده الا مجرد تضخم أدري إن البعض ياخذ موقف سلبي لما يقال شوي من الصبر والاولى تطوير البنى حتى يكون فيه فوائد ملموسه من الناس الي تحصل على زيادات حتى ما يكون مجرد تضخم وتهجير أموال أو فرط السبحه مع اسعار سلع باهضه ثم بعد هبوط الاسعار لو استمر النفط على المدى الطويل يكون فيه طفره وعجوزات وحتى لو حبيت تنشيط سياحة يكون بمشاريع رخيصه عوائد تنعش اقتصاديات التجمعات السكاني وتدعم قدرتها على فتح مشاريع تتوزع انجاحها هي وباقي التجمعات القريبه والبعيده مع حركة الناس وعملية الصرف وقت التنقلات ولو جمعت تكاليف التشطيبات تلاقيها رخيصه لكنها اساسيات في حال فقدانها ممكن تكون الفاتوره لاصلاح اوضاع التجمعات السكانية غالية

    في القطاع الخاص يفترض يكون فيه ترقيات على مر الوقت لان الشركات يفترض تدخل مرحلة تنافسية ولو تم الضغط عليها يفترض تعمل تدوير للاموال داخل الاقتصاد حتى ما ترحلها وتنكب نفسها ومع الشغلات الكثيره والبسيطه تقدر تنزل كلفة الرواتب

    بينما في القطاعات الحكومية فيه ترقيات واغلب الموظفين مواطنين كيف راح تقاوم العجز لو رفعت الرواتب هل تسرح الموظفين مثلا زي ما تسوي الشركات لما تفشل وتعلن افلاسها فالهبوط الي تشوفه سيف له حدين والافضل الركاده لان مع مرور الوقت يفترض تهبط الاسعار مع هبوطه خاصه على المدى الطويل لان يدخل في انتاج اكثر من 250 الف منتج بشكل مباشر وباقي المنتجات يأثر عليها بشكل غير مباشر ومثل ما شفت اسعار المنتجات تتصاعد مع صعود النفط يفترض تشوفها تتراجع مع تراجعه لكن يعتمد على سياسات الدول الي يتم استيراد منها والسياسه المحلية للشركات والحكومه والافضل اكمال المشاريع الحكومية حتى لو الكلفه الان غالية الا انها تساهم في تخفيف الضغط مع تكاليف اكبر وهي بنى السكان ومصاريفهم حتى ما يتم تضخيمها لارقام لا تطاق والمثال حق الطريق ينطبق على باقي المشاريع وتوفير المبالغ في شي مفيد وبعدها اذا فيه قدره على الصرف بشكل افضل فزيادة الخير خيرين مادامه مو مجرد تضخم اسعار مثل نفخ البالون واطلاقه في الهواء

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    Jun 2014
    المشاركات
    1,018
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    هنا القرية الي اعطيت مثالها مع المثال الاسبق والي تراجعت فيها التكاليف للثلث مع مد طريق وما اركز في النقاش على البنى الا انها تكون الارخص في الكلفه وتساهم في تقليل باقي التكاليف صحيح ان اي واحد يتمنى زيادة دخله وان الامثله الي احطها ماهي هدف انما الهدف تطويرها وبقدر ماهي تمثيل لوضع صعب مع تكاليف بنى بسيطه تقلل على السكان تكاليف باهضه تكون مرهقه لهم بدال صعود التكاليف بينما تكاليف بسيطه تقلل تكاليف كثيره حتى لو كانت مكلفه عند بعض الوزارات او مكلفه بشكل وقتي لمرحلة التطوير وبالمثل اعرف القريه والقرى في المثال والي تعاني منه من عشوائيات مثلها مثل عشوائية المثالين السابقه بسبب تداخل الاراضي وعدم توفير مخططات سكنية تكون منظمة وتحل مشاكل العشوائيات الي يفترض تكون تكاليفها اكثر مع مرور السنين بسبب البناء العشوائي برغم ان كلفة المخططات اقل والمثال مافيه صور كثيرة والي قبل سنوات معدودة على الاصابع حلهم مع البنيان والنقل المنتجات عن طريق الحبال وسيارات الدفع الرباعي الي تواجه مشاكل وهي تطلع فاضية ومع الحمولة تحتاج لحموله محدودة ترفع التكاليف على السكان اكثر من 3 اضعاف التكاليف مقارنه بالقرى القريبه منها برغم ان التكاليف مرتفعه في الاساس عن المدن مع مواد البناء لقرابة الضعف بسبب البعد عن المواني والمدن الصناعية ولو حلت مشاكل البنى بشكل اكبر يفترض تنحل المشاكل اكثر وبالمثل باقي التجمعات السكانية

    https://www.youtube.com/watch?v=ZOxJm4hGNuA

    بعد توفر الطريق الغير مكلف وعمل الانارة الداخلية والموصله للقرية حتى لو كانت خدمة تكميلية لتقليل الكلفه واساسية كخدمه طريق صارت سيارات النقل الثقيله تطلع للقرية والقرى المجاورة وهبطت التكاليف للبناء لحدود الثلث وبالمثل تراجعت باقي التكاليف مع مجرد طريق لكن باقي المشاكل مع ارتفاع الاسعار للمواد بسب كلفة النقل من المدن الصناعية الي تبعد عنها وعن باقي القرى المجاوره لها 300 كيلو من اتجاه و 400 كيلو من الاتجاه الثاني وبالمثل مع المواني البعيده مسافات بين 400 و 700 كيلو لاقرب مينائين لها ولباقي القرى فتضاف كلفة النقل للمواد وتكاليف البيع النهائي مع تراجع الطلب فالتجار يرفعوا الاسعار لاجل يغطوا التكاليف والنتيجه النهائيه لها بعد حل مشكلة بنية الطرق زي مثال اقرب قريه لها متوفر لها طريق سابق وهنا فيديو لها

    https://www.youtube.com/watch?v=Aozrx8EdTAk

    فزي كذا لو تطالب برواتب مع انتاجية مدن صناعية محدودة وطاقة مواني محدودة النتيجة ارتفاع اسعار لان المنتجات نفسها والي يتم المزايده عليها والاولى منها ان يتم تطوير بنى تقلل التكاليف وبعدها التكاليف تهبط من حالها زي ماهبطت مع مثال القرية في مثال مصغر حتى صارت تكاليفها مثل تكاليف القرى المجاورة وبشكل اعم تهبط التكاليف على السكان بنطاق اوسع مع التجمعات السكانية على نطاق واسع

    ادري ان كاتب الموضوع وكثير من مؤيدي زيادة الرواتب يجيهم انزعاج ولاحظته من شن الهجمه مع استقابقية تعديل الرواتب على حساب كلفة مشاريع بنى برغم ان كان الافضل ان يكسبوا من جهتين هبوط اسعار وزيادة قدرة شرائية على الاقل مع منتجات افضل حتى لو كانت طفيفه الا ان الهدر ان يتم تأخير تكاليف صغيره ومقدور عليها تقلل التكاليف على كثير من السكان ثم بعد انجاز مشاريع البنى الي يتم معاها تنفس الصعداء بهبوط تكاليف عالية وين المشكله اذا فيه قدره ماليه اضافية لما يتم الانتهاء من الاساسات ان يتم البناء بشكل افضل حتى ما يطلع امثله عشوائيات يتم المعاناه منها مستقبلا بالرغم ان كان بالامكان مع تكاليف صغيره عمل مخططات تكاليفها بسيطه تنظم عملية البناء وتوفر كلفة الخدمات ويتم اقتصار تمديد الخدمات الي تقلل التكاليف الوقتيه للبناء المحدود والاسراع في عملية الانتقال من العشوائية للتنظيم بتكاليف اقل فمشاريع البنى ماهي مكلفه قياس بتكاليف الصرف على الرواتب لكن المكلف هو مقاومة التضخم بحلول مكلفه بينما تطوير البنى بشكل رخيص يريح من الصرف بشكل عالي سواء من الوزارات او من السكان

    هنا مثال دبي مع تطوير مشاريع البنى وأثرها الايجابي عليها تخيل ان المواني صغار والطرق معدومه او ضيقه ومشاريع بنى الوزارات سيئه هل تتوقع ان راح يتحسن وضعها مهما تم من الصرف وشوف المثال وتمعن براحتك مع تأثير البنى التحتيه على البناء

    http://www.youtube.com/watch?v=K0EoRwGOAVA

    فالركض ورى السراب من خلال المطالبه بزيادة رواتب بينما البنى تحتاج الى تطوير مثل الي يحصل على زيادة راتب وترتفع عليه الاسعار ومجرد فايده محدوده تتأثر بمقدار تطوير البنى التحتيه

    وميزة البنى التحتيه انها مثل الي يبني له بيت بتكاليف عاليه والباقي عباره عن تشطيبات ومد مواسير واسلاك مع بلاط اما المباني الحكومية فكم عددها وكم هو حجمها قياس بمباني السكان وحتى يكون فيه اثر ايجابي على السكان يفترض تطور البنى لان صاحب المصنع القديم او الجديد لما يريد زيادة انتاج لازم يتوسع في البنى وماراح يتجه لصحراء قاحله مافيها خدمات لاجل يطور وحتى وقت الاستيراد لمنتجات ماهي متوفره فمافيه مجال الا بتوسعة طاقة المواني وتطوير بنى الطرق وحتى يكون فيه قدره للتوسع في مد الكهرباء فاما التوسع في مشاريع محطات الكهرباء او الترشيد لاجل تتوزع الكهرباء على نطاق اوسع ومثله اي بناء يحتاج اساسات وجميعها تكاليفه رخيصه ومن دونها فالبحث عن تحسن الاوضاع مثل الركض ورى السراب مهما تم من صرف اموال لان على قدر تطوير البنى يكون التأثير على الانتاجية وبالمثل تقليل الاسعار الا في حال تركزت الاموال باتجها سلعة نادرة فعاد هذي مالها حل الا بتطوير بنى انتاجها حتى تهوي اسعارها

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
جميع الحقوق محفوظة للسبلة العمانية 2020
  • أستضافة وتصميم الشروق للأستضافة ش.م.م